Cytat:
Informacja o 2 typach zastosowanego wtrysku pojawia się tutaj https://www.rebelford.com.au/blog/ar...us-on-the-new/
"The new powertrain features port and direct fuel injection for enhanced responsiveness and better efficiency, as well as idle stop/start technology."
Ford to opatentował kilka lat temu (choć nie wiem czy zastosował w tym silniku dokładnie to rozwiązanie) https://patents.google.com/patent/US9726106B2/en
"fuel is supplied to port fuel injectors and direct fuel injectors via a same high pressure fuel pump, and high pressure port fuel injection is activated at times where direct fuel injection would supply less fuel than is desired or an inconsistent amount of fuel."
Tu podają, że zastosowano "high pressure direct fuel injection with 6-hole injectors plus low pressure port injector" https://www.automobile-catalog.com/c...boost_150.html
Nie siedziałem na fotelu AGR ale nie wygląda by specjalnie się różnił od zwykłego który FORD nazywa sportowym (poza TREND jak się nie mylę). Chodzi tu głównie o dodatkowe regulacje, więc np. siedzisko można wydłużyć.
Materiały o AGR https://www.fordpers.be/nl/nieuws/fo...ieve-back-pain |
Ja już od dawna mam problemy z plecami dlatego zamówiłem AGRy do mojego Activea. Czy warto, okaże się po czasie. W każdym razie wolałem to niż pakiet family za 1100zl (tylna kanapa u mnie wozi zazwyczaj powietrze) i bardzo się ucieszyłem że pojawiła się taka możliwość w Active. Przez ostatnie 4 lata jeżdżę C5 X7 gdzie fotele są mega wygodne, mam nadzieję że tutaj się nie zawiodę.
Ciekawią mnie ta wielosezonowe opony, wcześniej nie było takiej możliwości, czy to pewna informacja, czy raczej przypuszczenia handlowca?
Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka