[wojtekjanus]

Napisał SPIDER37222 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak wcześniej (jak chodził) sprawdzałem pompę to ciśnienie na jałowym od 220 do 260kpa

To są bary, ma być na wolnych 250 barów +/- 50 barów. Czyli było ok, tyle że jednostki inne.
250 bar = 25 MPa = 25.000 kPa
Podczas kręcenia rozrusznikiem ciśnienie na szynie powinno wynosić 350 bar +/- 50 bar.
Przy każdym przekroczeniu tolerancji PCM wyłącza silnik i nie można go odpalić.
Nie wiem jakie teraz rzeczywiście jest ciśnienie podczas kręcenia, bo te jednostki są pomylone, ale albo PCM wyłącza dawkowanie z jakiejś przyczyny, albo zawór IMV pompy jest uszkodzony, albo czujnik ciśnienia na szynie. Ale na pewno ciśnienie jest złe, bo cyfry się nie zgadzają.

Jest błąd nazwany błędem regulacji wałka rozrządu - albo czujnik wałka wariuje (to czujnik Halla, czyli struktura półprzewodnikowa która czasem zachowuje się niestabilnie), albo rozrząd przeskoczył.
W sumie trudno powiedzieć, podłączyłbym fordowski tester (IDS) i jeszcze raz sczytał błędy.