[robert_71]

Panowie! Wątek zaczyna wyglądać śmiesznie. Niby "Wrażenia z jazdy nowym modelem" a narzekają na auto nawet ci, którzy go jeszcze nie odebrali, a nawet nie zamówili. Problemy z pojedynczymi egzemplarzami, nie powtarzające się w innych, traktujemy jak wadę modelu. Wspomni ktoś o jakiejś subiektywnie odbieranej niedogodności i już mamy wadę dyskwalifikującą model. Nie wspomnę już o sytuacjach, gdy ktoś ewidentnie mija się z prawdą opisując działanie niektórych funkcji samochodu, co łatwo zweryfikować w aucie, czy po prostu w instrukcji.
Nie wiem czy focus jest takim słabym autem jak wynikałoby z lektury tego wątku. Może ja miałem szczęście, albo nie jestem aż tak wymagający wobec auta jak niektórzy koledzy. W każdym razie od końca grudnia jeżdżę focusem mk4 kombi, z silnikiem EcoBoost 1.5 150 KM. I jestem zadowolony. Zrobiłem 18 500 km i auto nadal mnie cieszy. Wersja nie jest "na wypasie", ale spełnia moje wymagania - Trend Edition Bussiness z pakietem Winter. Kosztował jednak jedynie niecałe 80 000 zł. Świadomie, mając taki budżet wybrałem lepszą wersję silnikową kosztem wyposażenia.
Auto zamówiłem w dniu dniu oficjalnej premiery w polskich salonach we wrześniu bodajże, odebrałem w końcu grudnia. Auto było do produkcji, nie z placu. Pod koniec okresu oczekiwania były kłopoty - był ustalony termin odbioru, auto zostało nawet zarejestrowane i Ford Polska wstrzymał wydanie z tytułu akcji serwisowej. Dealer zaproponował na ten czas auto zastępcze - również mk4 tylko w innej specyfikacji. Porównując to z innymi markami jakie kupowałem (w imieniu firmy) - Peugeot, Citroen, VW to jedynie auta z placu były szybciej.
Alternatywą dla focusa były peugeot 308 (minimalnie tańszy niż focus) i VW golf (droższy). Jeździłem wszystkimi przed zakupem (nie do końca w tej wersji jaką chciałem) i wygrał focus - lepiej wygląda (moim zdaniem), lepiej się prowadzi, lepiej przyspiesza i brzmi. Jeśli chodzi o wnętrze to każdy z konkurentów mi się podobał (a auto od VW miałem przed focusem). Ilość miejsca też ok (lepiej niż w 308, porównywalnie do golfa). Po zakupie uważam, że dobrze wybrałem. Nie mam żadnych problemów o których piszą koledzy na forum - benzyna więc nie spada wąż od turbo, manual, więc nie szarpie skrzynia, 1.5 150 więc dynamika OK, nie przeszkadza mi odłączenie cylindra - wiem kiedy się to dzieje, ale nie powoduje jakichś nieprzyjemnych wrażeń, po prostu odgłos silnika jest wtedy inny, wydech nie jest moim zdaniem głośny, plastiki w kabinie adekwatne do klasy auta - lepsze z przodu, słabsze z tyłu. Jak do tej pory nic nie trzeszczy, nic nie odpadło, ani się nie porysowało. Nie mam ledów więc nie wiem czy są problematyczne - nie zmieściły się w budżecie to raz, dwa mój wzrok po zmroku lepiej działa przy cieplejszej barwie światła (nawet palniki ksenonowe do poprzedniego auta kupowałem z możliwie niską temperaturą barwną). Tempomat i inteligentny limiter działają. Znaki ograniczenia prędkości czyta za dnia super, w nocy nie zawsze zauważy obszar zabudowany. Asystent pasa ruchu radzi sobie dobrze i pomaga. Asystent zapobiegający kolizji ustawiony w najbardziej czułym trybie poprawnie ostrzega i nie jest nadwrażliwy. Czujniki parkowania przód i tył lepsze niż w poprzednim aucie - nie wyłączało ich lekkie oblodzenie. Start/stop nie używam. Bardzo przydatny jest AUTOHOLD. Multimedia takie sobie, ale nie ma dramatu, nawigacja OK, ale i tak używam googla za pomocą Android Auto. Współpraca z telefonem bez problemów zarówno po BT jak i po kablu. Początkowo nie mogłem się dogadać z panią od komend głosowych, ale teraz już się nauczyłem. Grzana szyba, fotele i przede wszystkim kierownica - super.
Podsumowując - focus mnie nie rozczarował, przyzwoite auto za swoją cenę i w porównaniu z alternatywnymi modelami, które (z różnych przyczyn) wchodziły w grę. Rozumiem, że oczekiwania wobec auta mogą być różne - inne niż moje. Ale pewne rzeczy można sprawdzić przed zakupem, a nie żalić się później na forum. Mam wrażenie, że niektórzy z kolegów dostali te auta za karę :-)