[lukiprzy]

Napisał krzysieek4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie pomocy! Wymieniłem świece, cewke, kable zapłonowe.. Mój problem z obrotami dalej jest.
Gdy dojeżdżam do skrzyżowania to obroty skaczą na 1.2k i spadają aż do czasu kiedy się zatrzymam wtedy są w normie. Towarzyszy temu też BULGOTANIE dochodzące z filtra powietrza, a po zdjęciu go słychać że dochodzi one z przepustnicy. Czyscilem wcześniej przepustnice, krokowiec. Klapki sprawdzałem poprzez odpiecie wezyka podcisnienia, nic się nie zmienia, nie pogorsza się ani nie polepsza. Bulgotanie jest dalej, mało tego rano nie odpale samochodu bez dodania odrobinki gazu. Gdy silnik się rozrzeje wtedy pali od " strzała". Wyskakiwal mi tez błąd "zbyt bogata mieszanka na 1 cylindrze" wie ktoś o co tu chodzi? 2.0 DURATEC 145KM.

PS. Widziałem tu podobne tematy lecz nie znalazłem w nich rozwiązania.

Miałem podobne objawy.
U mnie przyczyną okazał się pęknięty przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej ( jest za kolektorem dolotowym)
Przy okazji wymieniłem zawór odpowietrzenia skrzyni.
Sprawdź również termostat - na blacie pokazywało dobrą temperaturę, a podczas jazdy sprawdziłem forscanem i było ok 64stopnie.

Po wymianie tych trzech elementów bulgotanie i trzymanie wysokich obrotów do zatrzymania się zniknęły.

pozdr
Łukasz