[stelmacher]

Panowie problem niecodzienny z klima
Mianowicie robilem trase 500km i okolo 200km klima na poczatku dzialala pozniej zaczely sie schody raz dzialala raz nie a pozniej to juz wogole tak na 50km wlaczala sie na 1miniutke i to bylyloby na tyle
Forscan ciagle wywala blad P0691 - niska wartosc sygnalu w obwodzie sterujacym wentylatorem 1
a wiec tak po resecie w forscanie i ponownym uruchomieniu auta kompresor klimy zalacza sie na jakies 15 sekund i wylacza bo nie dziala wentylator wiec sprezarke i elektromagnes wykluczamy ( sprezarka i elektromagnes nowe praktycznie w tamtym roku wymieniane razem z nowym czynnikiem)
Jak auto nagrzeje sie do tego stopnia ze wentylator musi wlaczyc drugi bieg to klima znow na ten czas dziala ( tak jakby wentylator chodzil tylko na 2gim biegu widac)
Dzis mierzylem napiecie na tym slynnym fioletowym kabelku i przy wlaczonym zaplonie jes napiecie 4.4V a podczas pracy silnika juz tylko 2.4V
CZY TAK POWINNO BYC?
Pozostale dwa kable te grubsze przy kostce wentylatora napiecie 13.4 i 0.4V,
sprawdzilem tez ten kabelek od przekaznika R3 pomaramczowo bialy co idzie do nadkola do kompa i tez jest ok
Zamienilem przekazniki R3 i R9 od klaksonu i tez nie pomoglo
Sprawdzilem wszystkie bezpieczniki i przekazniki w komorze silnika i tez nie pomoglo
Zastanawia mnie tylko ten fioletowy kabelek czy te 2.4V przy pracy silnika jest wlasciwe moglby ktos zmierzyc wartosc podczas pracy auta?
Bo jak jest wartosc 2.4V ok to stawialbym na modul wentylatora albo sam wentylator
A moze ktos jest z okolic Hannoveru i bylby tak dobry na chwile podmienic sie modulami ???
Bo teraz klima dziala mi jak chce...