U mnie musiał się przytykać DPF bo nie mógł się wypalić przez uszkodzony czujnik temperatury spalin w DPF, do tego stopnia, że w końcu wywalił błąd P244D (O czym pisałem w poście #228 ). Po wymianie czujnika, DPF wypalał się chyba z pół godziny ale od tego czasu zrobiłem już ok 300 km i nie zauważyłem by się znów wypalał (mam kontrolkę wypalania DPF).
Do diagnostyki używam programu Delphi i nie wiem czy i gdzie sprawdzić poziom zapełnienia DPF.
Cytat:
|
większe spalanie (w końcu wypala się 3x częściej niż powinien, przy każdym wypaleniu spala więcej ON)
|
U mnie przed usterką spalanie na komputerze było na poziomie 7,2l/100km
teraz jest 6,4l/100km ale przyznam, że 80% to trasa z prędkością 110-130 km/h