W 1994 roku była zmiana modelu z Mk4 (DY) na Mk5 (EY) i w systemie wtryskowym Lucas EPIC który ty masz, nastąpiły spore zmiany. Jaki masz model?
Po co chcesz sprawdzać stacyjkę, skoro działa - wg tego co opisujesz - prawidłowo?
Rozłączenie dużej wielopinowej wtyczki na pompie powoduje między innymi odłączenie połączenia z czujnikiem położenia wałka pompy, czyli brak synchronizacji z wałem korbowym, odłączenie siłowników dawki wtrysku i przyspieszenia wtrysku i innych elementów. Pompa przestaje pracować, nie podaje paliwa i silnik gaśnie.
Twój problem to prawie na pewno uszkodzony twornik zaworu start-stop, od tego zawsze warto zacząć, bo wymiana jest prosta i niedroga. Ale właśnie w modelu Mk4 i Mk5 są różne tworniki, niezamienne, a sam zawór pracuje w innym systemie - w modelu Mk4 zasilany jest stałym napięciem, w modelu Mk5 sygnałem modulowanym PWM.
Zajrzyj do wątku
https://forum.fordclubpolska.org/sho...d.php?t=112144
i spokojnie, ze zrozumieniem, spróbuj zaznajomić się ze szczegółowo opisanym problemem naprawy zaworu start-stop (zwłaszcza post #5).