Cytat:
A ja połowicznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Marki premium wcale nie idą AŻ TAK agresywnie w elektrykę - nie bardziej, niż marki popularne. Ba - marki premium, jeśli już robią coś elektrycznego, to póki co praktycznie same SUV-y (Mercedes EQC, Audi e-tron itd.). O hybrydę zdecydowanie łatwiej, ale znowu - nie jakoś szczególnie łatwiej niż w zwykłych markach.
Z tym "nieliczeniem się" droższych aut japońskich - tu faktycznie jeszcze przez długi czas nie osiągną one poziomu marek europejskich, ale poza kwestiami takimi jak choćby trudność w dobraniu wyposażenia konkretnie pod swoje potrzeby (typowo dla "japończyków", mamy do czynienia ze sztywnymi pakietami wyposażenia), to mamy też kwestię bardziej prozaiczną: niewielką liczbę salonów sprzedaży, która rośnie bardzo powoli. |
Agresja nie wyraża się tutaj liczbą sprzedanych aut (to zależy od akceptacji rynku) ale od ilości wprowadzanych modeli. Patrząc na liczbę nowości w segmencie premium można sobie jedynie wyobrazić ile kasy jest inwestowane w mnożenie modeli. A, że większość SUVy? To logiczne. Te auta mają najwieksze problemy z CO2 (masa i Cx) a dodatkowo jest na nie najwiekszy popyt. Jeśli klient będzie dalej obstawał przy SUVie to musi być elektryfikowany inaczej normy CO2 będą bezlitosne. Oczywiście modele elektryczne są wprowadzane równolegle z pozostałym, gdyż tak naprawdę sami producenci nie wiedzą jak sprawy się potoczą i nnikt nie chce stawiać wszystkiego na jedna kartę.
Camry to wciąż Toyota czyli marka popularna. Japońskie marki premium to Lexus, Infinity, Accura itd - margines sprzedaży światowej. I tutaj szału cenowego nie ma. Więc jeśli klient wybiera premium i płaci, to jednak za markę europejską.
A jeśli klient w Niemczech, Włoszech czy Francji ma do wyboru auta premium w porównywanych cenach, to raczej wybierze tą markę, która nie będzie wąhała na autostradzie zapachu spalin Skody Rapid lub Dacii Logan 1.2 TSI - jadąc autem, za które mógł kupić minimum 5 egzemplarzy producena czeskiego lub rumuńskiego