[kaan1]

Masz rację. Dlatego właściciel otrzymuje wezwanie do serwisu na akcję. Akcje ogłaszane są jedynie jeśłi istnieje zagrożenie bezpieczeństwa lub naruszenia prawa - jeśli właściciel nie zglosi się i coś się stanie to może potem ponieść konsekwencje. Ale obowiązek stawienia się na akcję serwisową jako taki nie funkcjonuje. Dlatego właściciele diesli w Niemczech unikali stawienia się na akcję serwisową - jedyną groźbą było utracenie dopuszcenia do ruchu przy przeglądzie technicznym. Jeśli właściel zgłasza się na akcję serwisową to oznacza to jednocześnie jej akceptację. Natomiast w przypadku tuningu samochodu (modyfikacji oprogramowania silnika - jego mocy) taka sytuacja w domyśle nie występuję. Prawo dopuszcza tuning mocy silnika i wymaga jedynie odzwierciedlenia tego w dowodzie rejestracyjnym. Więc osoby, które przestawiły moc ze 150 KM na 180 KM (w taki czy inny sposób) powinny uzyskać wpis w dowodzie rejestracyjnym co całkowicie wiąże ręce serwisowi - nic nie mogą zrobić (co najwyżej ograniczyć prawa gwarancyjne). Taki wpis w dowodzie jest również zabezpieczeniem dla właściciela z punktu widzenia ubezpieczenia auta.