Cytat:
|
Na pytanie w jaki sposób stwierdzono że układ hamulcowy jest sprawny, odpowiedz była że mechanik to sprawdził. Pojechałem na diagnostykę bo w salonie odpowiedz że nie ma takiej potrzeby. Nie stwierdzono żadnych nieprawidłowości, hamulce sprawne, opory toczenia ok. Klocki zdarte na 30 % . Tarcze nie są fioletowe, po przetarciu szmatką są srebrne. Wymieniłem w niezależnym serwisie komplet z diagnostyką 470 zł . Tarcze TRW. W sumie mechanik był przejęty że ja to trudny klient więc zaproponował wymianę tych tarcz, ale jak je zobaczyłem to zabrałem żeby w przyszłości je zamontować. Mam zamiar jechać do ASO i zrobić awanturę pokazać tarcze żeby wskazali ich przepalenie. Klocki mogły się zużyć bo ciągnąłem cemping, miałem również awaryjne hamowanie z 80 km/h do 0 km/h z przyczepą ( ona ma swój hamulec) .
Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka
|
nawet gdyby były fioletowe - to nie martwiłbym się - jak się uprzesz możesz przetoczyć. ALe nadal będą hamowały dopóki warstwa fioletowa się nie zetrze (bo to zmiana powierzchowna).
Wyjatek 1: gdy mocno piszczą --> powierzchnia na tarczy wymaga przetoczenia - musi zejść z powierzchni ten film cierny powstały z mieszaniny materiałów klocka i tarczy pod wpływem wysokiej temperatury.
Wyjątek 2: tarcza ma bicie.
ps. przepraszam uczciwych mechaników - ale przypadek kolegi to naciąganie na wynik sprzedaży ASO. Miałem to kilka razy - odmówiłem - nic się nie stało/nie zjedli mnie.