Jeżeli jest to turbo diesel (nic więcej sprzedawca nie podaje) to jest to silnik z elektronicznym układem wtryskowym Lucas Epic. To nietypowy taki układ bo jeden z pierwszych, trudny do diagnozowania, bo tylko specjalne testery współpracują z gniazdem diagnostycznym. Praktycznie prawie nikt takich już nie ma. Gniazdo ma układ OBD, ale nie współpracuje z tym protokołem. W dodatku taki system tym bardziej nie jest pewny w działaniu po tylu latach, więc jechać tym kamperem w trasę to chyba za duże ryzyko.
Od początku wprowadzenia tego systemu były z nim kłopoty (od 1991 roku), użytkownicy zaczęli zmieniać w samochodach układ EPIC na system czysto mechaniczny z pompą Boscha VE, znaną z modeli o nieco mniejszej mocy, po kilku latach to już było masowe zjawisko. Pozostawiano jednocześnie turbinę. Moc była wtedy nieco mniejsza, około 70 - 75KM. Oryginalny EPIC miał moce 85, 100 i rzadko spotykany 115KM.
Ale wszystko to dotyczy wersji ze skrzynią manualną, natomiast automat jest zintegrowany elektronicznie z EPIC-em, więc wątpię czy ten Transit z ogłoszenia ma już mechaniczną pompę Boscha, czy nadal jest w EPIC-u bo ogarnąć podwójnie taką zamianę to nie jest takie proste jak sama zamiana na Boscha. Jeżeli jest nadal w EPIC-u - to są potencjalnie dwa problemy do kwadratu: EPIC + automat, który też jest zawodny.
Jak pisałem: jeżeli lubisz szukać kłopotów oraz masz za dużo kasy - to kup to auto.
Zajrzyj do wątku
https://forum.fordclubpolska.org/sho...d.php?t=112144