Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca
Posiadam Fieste z EcoBoost 1.0 100KM z GPF, zastanawiam się na chipem, przeczytałem w poprzednich postach, że w silnikach z GPFem dużo słabiej z momentem obrotowym, pytanie do was, czy ograniczenie momentu jest wymuszone przez program w ecu, tak aby GPF miał warunki do poprawnej pracy, czy GPF tłumi moment obrotowy fizycznie i nic się z tym nie da zrobić modyfikując program, podsumowując jaki moment obrotowy można osiągnąć na tym silniku, który ma GPF?
|