[Piasek80]

Zabijać się o interwał wymian można kiedy ten ma znaczenie czy kolejny raz wymienisz rozrząd za 2 lata czy za 4.
Dla przeciętnego użytkownika pojazdu w tym kraju robiącego kilkanaście, no góra 30 tyś km prywatnym autem rocznie taki interwał to minimum 5 lat. Prędzej auto zmieni niz kolejny raz zestaw rozrządu.
Z resztą - informacja Forda o tym iż zalecany przez nich interwał serwisowy rozrządu co 200 tyś km lub 10 lat to raczej górna dopuszczalna granica niż sztywny nakaz. Nigdzie zapewne nie jest twardo napisane że gwarantują poprawne działanie tego układu przez w/w dystnas/czas i w więksozści przypadków i tak zalecają skrócenie tego okresu/przebiegu do bezpiecznych wartości.
Tym bardziej że jak widać po przykładach osprzęt nawet ten fabryczny klęka wcześniej.

Niedawno Volvo dla swoich 2.0 Drive-I 181KM skróciło interwał serwisowy rozrządu z 240 do 180 tyś km przez nagminnie pojawiające się wcześniej wycieki z uszczelniaczy pracujących pod rozrządem. Ileś tysięcy przypadków koniecznych interwencji przed czasem i zareagowali.
Także wszelkie zapewnienia "że tylko rozrząd wymieniony w ASO gwarantuje rekomendowany przez producenta interwał serwisowy" to jak pisałem... między bajki.