Witam
Jak zatwardziały zwolennik dużych samochodów ( nie pierdzików z 3 cylindrami), gdy nadszedł czas na zmiany oczywiscie wybrałem nowego Galaxy.
Poprzedni: koniec 2010 polift 2litry ecoboost, automat, titanium. Jeżdziłem nim od 2014
Obecny: czerwiec 2018 2 litry ecoboost, automat, titanium, przebieg 22 tys.
Postanowiłem sie podzielić wrażeniami bo być może ktoś z Was jest w trakcie podejmowania decyzji.
W kwestii finansowej dałem 120 tys. Kupiłem od delaera Forda, poleasingowy, bezwypadkowy ( dla mnie bezwypadkowy oznacza: oryginalny lakier na wszystkich częściach karoserii )
Gwarancja chyba do 2022 roku. Chyba bo to temat na inną dyskusję bo głupot które pieprzy Ford Polska nie sposób zrozumieć. Twierdzą, że gwarancja w systemie Forda jest ale żebym im dostarczył fakturę wykupu tej dodatkowej gwarancji.
Rozważałem zakup: Toyota Sienna - boska maszyna ale potencjalne koszty serwisu i przestojów nie do zaakceptowania, Sharan/Alhambra - co cóż jednak folcvagenem z jakimś małym motorkiem TSI z witraczkami jeżdził nie będę
Po kolei:
1. Karoseria
Jak w encyklopedii: koń jaki jest , kazdy widzi. Podłoga ta sama i rama też. Wytłoczki liftowane. Mozna to lubić lub nie. W każdym razie fura wyglada mniej antycznie choć powiewu przyszłości nie czuć. Mnie to ryba bo i tak na świat patrzę od środka.
2. Silnik
40 kucyków więcej. Żebym to jakoś odczuwał to nie powiem. Gang silnika jakby jakiś taki nieco wyższy i bardziej nerwowy. Nie podoba mi sią .Wolałem ten starszy. Idzie się przyzwyczaić bo samochód ogólnie jest głosny jak zapalniczka.
3. Zawieszenie
Tu zaskoczenie. Bardziej miękie niż w starym. Nie dużo ale wyczuwalnie. Na starym jeżdziłem na felgach 16" . W nowym na 18" i jest tak samo. Nowy na 16" to by chyba pływał jak żaglowiec.
4. Układ kierowniczy
Tu największe zaskoczenie. Dużo bardziej czuły. Prowadzi się jak Astrę mojej zony.Zdecydowanie mi się nie podoba. Nie czuję masy pojazdu która nie jest mała. Po mieście ok ale na trasie jeszcze się przyzwyczajam.
5. Skrzynia biegów automatyczna
Troszkę lepsza. Odrobinę szybciej redukuje przy kickdownie ale bez rewelacji Jak to dwusprzęgłówka. Tryb sport też takise. To co warto to łopatki przy kierownicy. Polecam. Nie wiem czy to standard w titanium automat ale warte kasy. Wreszcie można się z tą skrzynią porozumieć
5. Wnętrze
Tu skok świetlny. Konsola, elektronika zrobiona od nowa. Lubię duzo guziczków ale tu jest aż za dużo
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sync 3 ma własna nawigację, Android auto itd. Tego jest aż za dużo. Śodek sprawia naprawdę wrażenie nowoczesności. Zestaw zegarowy to w istocie prawie w całości ekran - wraz ze wskazówkami prędkoci też. Ilość informacji wręcz oszałamiająca. Poza środkowym centralnym wyświetlaczem mozna uruchomić 2 mini wyświetlacze w zegarach.
Ogólnie jestem zadowolony. To nie rewolucja a ewolucja. Tego oczekiwałem.
Jesli ktoś ma jakies pytania to postaram sie odpowiedzieć
P.S. Mam jakieś takie dziwne pierdolety: kontrola pasa ruchu - działa, parkowanie z asystentem- kpina, mozna umrzeć ze smiechu- dzisiaj pod Bricomanem usiłował zaparkować w wiacie na wózki sklepowe. System antykolizyjny - może być. Dach panorama odsuwany - kocham go. Elektryczne składanie i rozkładanie 3 rzędu - super. Elektryczne składanie 2 rzędu - też super.