Odp: Geometria i bicie kierownicy
Dobry (?) wieczór Panie i Panowie,
Odkurzam wątek.
Trochę jestem smutny dzisiejszego wieczoru. Wracam po kolejnym ustawieniu zbieżności. Niby jest ok na wydrukach geometrii 3D, a auto jak ściągało w prawo, tak ściąga. Do tego to bicie lekkie w kierownicy. Małe bicie przy małej prędkości większa częstotliwość przy wyższych. powyżej złoty czterdzieści na budziku jest dużo lepiej.
Podsumowując:
Zbieżność w ASO we Wrocławiu. Wyważanie kół w dwóch niezależnych zakładach. Koła zimowe i letnie to samo bicie i ściąganie. ponowna geometria w zakładzie we Wrocławiu polecanym dla Fordów. Po zmuszeniu ich do jazdy próbnej faktycznie ściąga. Zamiana kół przód tył - dalej ściąga. Bicia kierownicy nie chcieli dalej diagnozować, tylko stwierdzenie, że ściąganie to wina bicia.
S-max 1.6 EB, amory prawie nowe, tarcze tak samo prawie nowe (wymieniane razem 15kkm temu). Koła 17 letnie Titanium ori, zimowa stal 16. wymiary opon katalogowe.
Jakie następne kroki podjąć?
Edit: I gdzie we Wrocławiu?
__________________
Pozdrawiam, Wojtek
Czarny Pekaes 1.6 się rozpadł, teraz niebieski 2.0  Rocznik ten sam 2012
Mody: zawias Eibach + Bilstein B6, heble 325 Evoque - reszta czeka na lepsze czasy
|