Ten samochód o którym rozmawiamy to Focus mk2? Chociaż tam był chyba tylko wariant 115KM, a w Mondeo było też 125KM. Z tego co patrzyłem to taki zestaw paska rozrządu z Dayco (Ford), pasuje do wszystkich silników 1.8 TDCi i do starych TDDi, nie ma tutaj jakiegoś rozróżnienia czy to QYBA czy FFBA czy KHBA. Podsyłam link:
http://ford-esklep.pl/pl/p/Rozrzad-1...RD-1201255/159
Co do tych kół zębatych to kojarzę jedynie pewną zmianę w ich konstrukcji z czasów Focusa mk1 i TDDi gdzie należało zmienić koło zębate z końcówką AB na AC. Tutaj masz jeszcze pasek z Dayco, nie ma tu żadnej wzmianki że tylko dla QYBA:
http://ford-esklep.pl/pl/p/Rozrzad-1...zmocniony/1597
Górny pasek rozrządu generalnie w tym silniku jest dość trwały i nie narażony na jakieś ogromne obciążenia, gorzej z dolnym, dlatego szkoda że zamiast łańcucha, który był w tych silnikach kiedyś, zaczęto dawać pasek w kąpieli olejowej. No ale serwisy muszą na czymś zarabiać.
Co do tych uszczelnień:
Na wałek rozrządu: 1207619
Na wał korbowy z przodu: 1198045
Uszczelnienie pod obudowę paska w kąpieli: 1078522
Uszczelnienie pompy wtryskowej od strony paska: 1810619
Uszczelnienie pompy wtryskowej od strony bloku: 1094599
Uszczelka pod pokrywę dolnego rozrządu: 1113202