[Zuraw]

No wlasnie.
Jak sami widzicie, chyba wszyscy mamy zbiezne obserwacje jak chodzi o relacje nasilania się stuków w wyższych temperaturach.

Następnym razem zwróccie także uwagę na to co dzieje się gdy uruchomicie zimny silnik. Jak na obecne warunki oczywiscie.
Wg moich obserwacji nawet w letnich temperaturach to stukanie na początku jest mniejsze. Chodzi tutaj o to że wszystkie peryfiera silnika w tym podpora, maja na poczatku temperture otoczenia i sa sztywniejsze. Dopiero po pewnym czasie od uruchomienia, gdy nagrzewaja sie od goracego silnika, wiotczeja i stuki są bardziej wyraźne. W zimie ten proces zwyczajnie jest dłuższy lub mniej intensywny.
Ja dodatkowo widzę związek między drganiami na biegu jałowym a stanem nagrzania się poduszek silnika. Na to też zwróccie uwage.

Jesli to wszystko się potwierdzi to ja będę upierał się przy twierdzeniu że za stuki odpowiada nie sprzęgło a wadliwa podpora silnika (chyba poduszka centralna od skrzyni)