Odp: Brak kompresji na cylindrze - jak uratowac silnik
W najgorszym przypadku mogło korbe z silnika wyrzucić. Przez dół najpewniej.
Długo by pisać o wywarzeniu, różnicy ciśnień i inne takie pierdoly.
Pierwsze co dostaje po zadzie w takim przypadku to korba i panewki. Uszczelniacze przez klekotanie korby. Gładź cylindra i jeszcze sporo innych rzeczy.
Do tego gdy jeden tłok jest wleczony to drugi z pary musi wykonać niejako podwójna robotę, czyli też dostaje po zadzie.
O ile panewki i tak by było dobrze wymienić skoro już i tak rozebrane o tyle wymiana korby czy planowanie cylindrów już miłe nie są.
__________________
Jestem głupi ale każdego dnia staram się czegoś nauczyć.
|