Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie
Jeżeli problem w 99% głównie leży w tym, że tarcza nie jest solidnie przytwierdzana śrubką do piasty, to może remedium na wszystkie bolączki byłaby wymiana piast na takie z innego modelu, który fabrycznie ma przewidziane przykręcanie tarcz do piasty śrubką?
Może piasta od s-maxa by podeszła? Ktoś to weryfikował? Trochę aut na tej płycie podłogowej powstało, więc może i piasty będą analogiczne...
Na weekend zmieniam tarcze/klocki i tak się zastanawiam, czy by czasem nie dołożyć dodatkowych trzech podkładek zaciskowych na szpilki... bo jeżeli przy jesiennej wymianie mają zacząć mi się problemy to zawczasu wolę się zaasekurować...
|