[Piotr_V6]

Napisał lukki100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Piotr_V6: dzięki za info. Uszkodzenie elektroniki brzmi sensownie. Z drugiej strony strony zaopiłkowanie już po 17 tys. km ?

arekmiz: dzięki, poszukam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teraz dodam jeszcze coś. Przypomniałem sobie, że 2 miesiące temu po kilkudniowych opadach deszczu, pierwszy raz pojawił się komunikat "skrzynia biegów - ograniczona funkcjonalność". Zjechałem na pobocze, wyłączyłem silnik, po chwili odpaliłem ponownie i żadnych problemów aż do sierpnia (pierwszy post). Dziś sytuacja się powtórzyła: samochód stoi sobie pod drzewkiem, prawie codziennie pada, dziś burza i oberwanie chmury. Wyjeżdżam i po 1 km "ograniczona funkcjonalność": bez biegów, tylko luz. Wyłączam silnik, uruchamiam ponownie - "ograniczona funkcjonalność" już nie znika, do dyspozycji tylko 1-szy bieg, więc dokulałem się do domu.

Czy to może być awaria elektroniki związana z wilgocią? Zalany moduł TCM? Gdzie on jest?

Komputer silnika jest szczelny prędzej jakaś woda wilgoć dostanie się na złącze elektryczne skrzyni , trochę przebieg jak na taką awarię zbyt niski złącze skrzyni możesz przeczyścić nie zaszkodzi. Za opiłkowanie raczej przy takim przebiegu mało prawdopodobne chyba ze byłby ostro skręcony , albo katowany. Chyba że naprawa została przeprowadzona niechlujnie co też mogło by mieć wpływ. Wszystko jest możliwe. Jeśli skrzynia wchodzi w tryb awaryjny na bank występuje jakiś błąd który należy zdiagnozować jeśli po uruchomieniu ponownym znów działa normalnie komputer może nie potraktować tego jako bład stały jełśi zapali się lampka MIL czyli ten taki żółty silniczek błąd jest stały i zostaje zapisany bez odczytania błędu ciężko prognozować ja stawiam na problem mechatroniki lub TCM podstawa odczytać błąd