[edmun]

Ale nie rozumiem czego nie rozumiesz.
Jakiekolwiek prace przy aucie, nawet jego przyjęcie, idą wg określonych procedur.
Tam nie ma miejsca, że mechanik zrobi coś na trytkę, albo użyje identycznej części,
ale o innych numerach niż przewiduje to "wysoko postawiony zespół techników z centrali" zaznaczając to w określonych pliku/instrukcji.
Wynika to z tego, że jeśli mechanik wykonuje nawet zmianę oleju,
to wybiera dokładnie co zrobił i wklepuje w system dokładnie numer konkretnej instrukcji którą podążał.
Jeśli pojedziesz do innego ASO, to tam na podstawie historii danego samochodu można dokładnie prześledzić kto co robił i jakich części użył.
To nie zakład u Waldka gdzie akurat się dokręci inną śrubką bo byłą pod ręką.
Nie mówię że ASO to "idealne" rozwiązanie bo taki system też ma swoje wady,
jednakże jest to kwestia taka, że jeśli inny mechanik zacznie zaglądać do auta,
to on nie ma się głowić, dlaczego w poprzednim ASO wgrali takie a nie inne oprogramowanie,
lub dlaczego użyli innego paska niż zalecany wg centrali.
Kwestia że tam nie ma być miejsca na "ale czemu to jest tak zrobione".
Bo system przewiduje, że na najniższym stanowisku na serwisie,
będzie pracować osoba która nie ma mieć wiedzy "jak rozwiązać problem"
a będzie miała wiedzę proceduralną, czyli co gdzie leży na magazynie,
jak z tego magazynu uzyskać część i jak znaleźć instrukcję wykonania procedury/naprawy.
Taki serwisant nie będzie zaglądał pod auto i się zastanawiał, czy wymienić rolkę, pasek czy tylko płyny.
On ma konkretne instrukcje za którymi podąża. I tyle.