View Single Post
Stary 09-08-2019, 10:35   #35
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,059
Domyślnie Odp: Akcja serwisowa w USA a co na to Polska ?

Cytat:
Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale nie rozumiem czego nie rozumiesz.
Jakiekolwiek prace przy aucie, nawet jego przyjęcie, idą wg określonych procedur.
....
Wszystko to prawda, ale jedynie dla NAPRAW GWARANCYJNYCH. Tylko takie naprawy są rejestrowane na serwerach Forda.
Dla napraw płatnych, rozliczanych jedynie pomiędzy danym ASO a klintem, bez udziału Forda, obowiązują wewnętrzne procedury danego ASO.
@promotes - to ASO w Rzeszowie mówiło totalne głupoty, bo każde ASO (jeśli tylko chce...) ma dostęp do systemu PTS (amerykańskiego), gdzie w dziale "workshop" jest procedura naprawy praktycznie na każdą okoliczność do praktycznie każdego auta z USA.
Dobór części do naprawy w takiej sytuacji to w całości kwestia uzgodnień pomiędzy zlecającym a wykonawcą usługi. Fordowi nic do tego.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 09-08-2019 o 10:50
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem