O ile mnie pamięć nie myli, ( a w tym wieku zawodna już) to właśnie to jest kluczowa różnica 100/115, coś mi świta że magiczne zmienne fazy rozrządu, i kilka innych pierdół ( 4 sondy w okolicach katalizatora) miały spory wpływ na to żeby jednak świece były takie jak sobie producent wymyślił, z uwagi na niewielką różnicę jak używaliśmy Ti-Vct to nie eksperymentowałem z innymi, Motocraft kupowałem w okolicach 30 zł przy czym za NGK chcieli około 20, fakt że kilka lat już upłynęło od tego czasu,