[MaXyM]

Napisał max85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Problem: częste wypalanie co 50-120km,

(...)

- DPF_load b. szybko rośnie. (przy 65% load jest jakas dziwna kalibracja i soot wzrasta np z 29% do 54%)



- wypalanie - po wymianie egr bardzo ładnie się wypala do 35% load /25% soot, w czym load spada po chwili do 22%.
Przed wymianą egr'a - load schodzil do 55% czasem 60%, po czym po chwili jazdy wzrastał.... wiec soot wzrastal itd...

Wypalanie i jego parametry mam dokladnie takie same jak ty.
Niestety po zaslepieniu EGR, LOAD po wypalaniu spadl tylko do 45 a potem szbko wzrosl na 49. Liczylem ze spadne pod 30.
Tobie zaczal LOAD spadac po wymianie EGR a wiec mozna by bylo oczekiwac tego samego po zaslepieniu. Ale i tak lepiej nic przed zaslepieniem (spadal tylko do 55)

Ja pamietam ze pare lat temu mi LOAD po wypalaniu spadal do 25. Wiec w miedzy czasie cos sie stalo. No... mogl sie przytkac DPF.

Swoja droga zainwestowales juz wiecej niz za nowy DPF.