[wojtekjanus]

Generalnie ten mechanik rozsądnie mówi.
Ale aby minimalizować koszty, wpierw bym sprawdził, czy w filtrze są opiłki. Jeżeli nie ma, to bym odpuścił płukanie układu i zbiornika. Tym bardziej, że opiłkowały pompy do połowy 2003 roku, potem poprawiono ich wytrzymałość.
Pompę należy na pewno robić, tam gdzie ja robię koszt nie jest sztywny, ale zależy od tego co trzeba wymienić. Niestety - ostatnio kiedy robiłem pompę, to była już druga jej naprawa (400 kkm przebiegu) i koszt wyniósł 2.250 zł.
Prawidłowo zregenerowana pompa na pewno na 100% z tymi twoimi wtryskami jeszcze może pracować bez wchodzenia w tryb awaryjny. W perspektywie masz do przejechania na nich co najmniej 30 kkm, potem bym zrobił kolejną próbę przelewową (jest przecież tania) i ewentualnie robił te dwa pierwsze wtryskiwacze, które najbardziej przelewają.
Główny wpływ na wchodzenie w tryb awaryjny przy błędach P0251 i/lub P1211 ma wypracowana pompa. Przy sprawnej, dobrej pompie wtryskiwacze mające po 60-80 ml przelewów nie powodują trybu awaryjnego. Wtedy objawy ich zużycia pojawiają się dopiero w postaci nierównych wolnych obrotów

Na pewno najlepiej byłoby zregenerować wszystkie wtryskiwacze, w dodatku nie tylko z wymianą samych zaworków, ale także z wymianą końcówek (rozpylaczy), gdyż po takim przebiegu jaki podałeś na pewno nie tylko przelewają, ale także leją. Ja byłem zaskoczony zmianą jakości pracy silnika po wymianie rozpylaczy...
No ale to wszystko koszty, koszty, koszty, a samochód już swoje lata ma.
Ja minimalizuję koszty regenerując wtryskiwacze samemu, wkładam je z powrotem na te same pozycje i samoadaptacja zawsze załatwia kwestię poprawnej pracy silnika już po 50-100km jazdy.
Pompy nie podjąłbym się samemu regenerować w sytuacji gdy może być wypracowana sekcja wysokiego ciśnienia. To wymaga sprawdzenia na stanowisku testującym w różnych obciążeniach i potem zakupu odpowiednich części. To robota dla profesjonalistów.

Reasumując: jeśli zrobisz samą pompę, to na razie koszt zamknie się między 2.000 - 2.500 zł.