[BrunoJ]

Ale chyba miało być o małych przebiegach. 180-230 to może 1/4 tego co diesel da radę zrobić przez swoje życie. Ale mało to jednak nie jest, a auto to nie tylko silnik i pare innych rzeczy też się wraz z przebiegiem zużywa.
Problemem jest kręcenie liczników, praktycznie bezkarne, przy braku sensownej możliwości zweryfikowania przez kupującego. Przebieg przekłada się na cenę auta, która dziś w zasadzie bardziej zależy od rocznika i umownego stanu licznika, nie realnego stanu auta. Szkoda że przez tyle lat nikt nic z tym nie robi.