Odp: Wyłączenie aktywnej żaluzji chłodnicy
Zaluzja w dieslu jest bardzo potrzebna, podczas wypalania dpf zamyka sie co zwieksza temp. Dolotu a co za tym idzie zwieksza sie temperatura spalin co w efekcie szybciej nagrzewa dpf no i przez to tez sprawniej sie on wypala.
W starszych konstrukcjach byl tzw motylek, ktory podczas wypalania dpf poprostu zamykal obwod intercoolera.
Sent from my SM-N960F using Tapatalk
|