Cytat:
kzmuda dobrze mowi - w dolocie ma byc jak naj zimniej, bo to wplywa korzystnie na moc auta. zaslanianie intercoolera jest wrecz glupota Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
Dobrze mówi tylko tak napisał że zastanawiałem się co autor miał na myśli
Zgadza sie ,temperatura powietrza zasysanego powinna byc jak najbardziej zbliżona do temperatury otoczenia . Im różnica między temperaturą otoczenia /AAT/ a temperaturą dolotu /CAC_T/ jest większa tym gorzej. Powyżej 50st/C ECU tnie zapłon silnik traci na mocyi większe prawdopodobieństwo wystąpienia spalania stukowego. To taka przypadłośc silników z bezpośrednim wtryskiem. .Dlatego po moich obserwacjach temperatur i pracy żaluzji zdecydowałem wyrzucić niepotrzebnego klamota . W miejsce żaluzji zamontowałem dodatkową chłodnice wodnego obiegu intercoolera po którym temperatura dolotu zdecydowanie się poprawiła.
Tu krótki filmik;
www.youtube.com/watch?v=4P-svcAIfEE
I jeszcze parę zrzutów