Cytat:
|
Zaluzja w dieslu jest bardzo potrzebna, podczas wypalania dpf zamyka sie co zwieksza temp. Dolotu a co za tym idzie zwieksza sie temperatura spalin co w efekcie szybciej nagrzewa dpf no i przez to tez sprawniej sie on wypala.
W starszych konstrukcjach byl tzw motylek, ktory podczas wypalania dpf poprostu zamykal obwod intercoolera.
Sent from my SM-N960F using Tapatalk
|
ma to sens
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale np u mnie w dieslu ford fabrycznie zaluzji nie zastosowal
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.