Pięknie dziękuję
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
A czy gdzieś tam w silniku czy w pompie oleju występuje jakiś "zawór" odpowiedzialny za trzymanie, utrzymywanie oleju w magistrali olejowej silnika ?
Bo sprawa jest tego typu:
silnik przełożony, pali z obrotu, działa jak marzenie, mięciutko pracuje, cicho, super ale:
- po rozruchu zimnego silnika np po nocy silnik odpala z obrotu, nawet dymka nie puści tylko kontrolka ciśnienia oleju świeci się jakieś 2 sek nim zgaśnie. Mimo pracującego silnika.
- ciepły rozruch - świeci ok 1 sek.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
a powinna (chyba) gasnąć albo już w momencie podjęcia pracy przez silnik. Chyba że w tych modelach silnika ten typ tak ma ?
Aktualnie w silniku siedzi czujnik jaki przy nim był. Nie wiem, może on jest coś nie teges i działa z jakimś opóźnieniem ?
Swoją drogą: tak wygląda fabryczny "mokry" pasek po 10 latach i 181 tyś km
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak widać na najlepszej drodze do zerwania kilku zębów w ciągu najbliższych 19 tyś km. Co prawda poprzedni wytrzymał całe 226 tyś km ale ...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.