[Dariusz_B]

Termostat wymieniony, w końcu temperatura utrzymuje się na poziomie 83-84 stopni. Filtr DPF powtórnie czyszczony, bo tlenki ceru jeszcze w dużej ilości okupowały ten element. Mimo tych zabiegów:
1. Coraz częściej widze spalanie na postoju 0,7l/h (wcześniej było 0,5-0,6l/h)
2. Wypalanie DPF odbywa się co 250-300km (głównie jazda poza miastem)

W niedługim czasie czeka mnie wymiana świec żarowych, bo przynajmniej jedna jest uszkodzona. Mam wrażenie, że coś powoduje większe dymienie silnika (wtryski lub turbo) i filtr zapycha się szybciej niż powinien. Jeśli znacie serwis, który naprawdę rzetelnie umie zdiagnozować tego typu problem, będę wdzięczny za info.