[blablawla]

Napisał Focus591 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szarpanie skrzyni przy zmianie biegów, a zwłaszcza przy redukcji, chaotyczna zmiana biegów, przy wcisnieciu lekkim gazu najpierw zrzucał o 2 biegi w dol potem do gory o jeden, a czasami sie gubił, wiec przyspieszenie przy zmianie pasa wiązało się z dużym opóźnieniem. Narzekałem też na opóźnienie z D na R i odwrotnie ale tego się nie udało wyeliminować.

No to rzeczywiście masakra. Na szczęście u mnie nic takiego nie występuje. przy lekkim dodani gazu nie zmienia biegu wcale lub max o jeden. Jedynie można by się przyczepić do wciśnięcia gazu do oporu gdy redukuje o 3 biegi to zdarza się że trafi poniżej 5000 tyś obrotów aby po krótkiej chwili wrzucić wyższy bieg.

Odnośnie lagu z D na R to miejmy wszyscy na uwadze, że sterowanie odbywa się za pomocą silnika i pokrętła elektronicznego. Silnik dopiero zaczyna działać w momencie zatrzymania na R (sama praca silnika też trochę trwa. Dobrze słychać dźwięk silnika elektrycznego przy otwartych drzwiach) i dlatego tez taki lag a nie inny.
Zwróćcie uwagę przy gaszeniu auta ile czasu zajmuje przekręcenie się pokrętła z D na P.
Wg mnie to po prostu koszt posiadania pokrętła, a nie mechanicznej wajchy.
W moim przypadku pokrętło, z braku możliwości opierania o niego ręki wytworzyło bardzo dobry nawyk trzymania kierownicy oburącz.