Odp: Czujnik wałka rozrządu i MAP - napięcie
Rozumiem że to jest jedna z metod, ale jeżeli problem leży w zasilaniu więcej niż jednego czujnika to skupianie się na czujniku MAP i jego okablowaniu może nie mieć sensu. Nie jestem specjalistą ale tak mi podpowiada intuicja. Więc jeżeli porównam to z odczytami na sprawnym samochodzie to będę miał jakiś trop. Może warto zacząć od sprawdzenia wyjścia z PCM zasilania dla obwodu czujników w który jest wpięty MAP. Ale do tego przydał by się jakiś schemat.
Dodam że silnik nie odpala a wcześniej palił od cyknięcia. Nie znalazłem na tym forum i innych aby problem z czujnikiem MAP powodował unieruchomienie auta.
Czujnik wałka rozrządu już tak.
|