[wojtekjanus]

Spójrz na zdjęcie powierzchni filtra która wchodzi w podstawę. Filtr uszczelnia się na tym grubym pierścieniu gumowym (czerwona strzałka). Plastikowy pierścień dociska filtr do podstawy i na tym gumowym pierścieniu powinien się uszczelnić. Jeżeli jest wyciek, trzeba spróbować oczyścić szmatką z nitro powierzchnię przylegania w podstawie - mogły tam przykleić się resztki poprzednich uszczelek lub coś innego (nitro dobrze likwiduje resztki gumy) - to być może jest powodem nieszczelności.
Natomiast czy w podstawie jest jeszcze druga o większej średnicy uszczelka - tego nie wiem, nigdy tego nie oglądałem. Ale to chyba byłby nadmiar szczęścia, bo osłabiałaby siłę docisku uszczelki wewnętrzenej...

Aby nie zapowietrzyć układu wtryskowego zakładasz filtr zalany do pełna czystym paliwem. I robisz to raczej szybko, nie czekasz aż paliwo cofnie się zbiornika. Można posmarować olejem wyobloną krawędź filtra tak by pierścień mocujący nie przycierał się podczas zakładania.