[kaan1]

Napisał Costello Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy dobrze zrozumiałem, że niektórzy wjeżdżają na parking i czekają, aż ASS sam zgasi silnik (aby mieć pewność, że nie przerwą wypalania DPF), a następnie wyciągają kluczyk? Jak to się ma do zaleceń, aby gasić silnik z wciśniętym sprzęgłem, aby odciążyć dwumasę? Czy ASS samo w sobie jest szkodliwe dla dwumasy?

Tak, można tak robić. Silnik wyłaczy się na luzie po puszczeniu sprzęgła. Jeśli wolisz wyłączać silnik przy wyciśniętym sprzęgle, to obserwujesz spalanie bez puszczania sprzęgła. Jeśli trwa regeneracja to spalanie chwilowe jest > 0.6 l/h. Normalnie do 0.5 l/h. Jeśli idzie o dwumas to nie mam praktyki ale wątpie aby to była znacząca róznica. Jakie to ma znaczenie czy padnie przy 180 czy 220 tyś km? Jeśli komuś ASS ogranicza spalanie o jedyne 5% to na tym dystansie i tak zaoszczędzi na tym dystansie więcej niż koszuje wymiana dwumasu.