[kaan1]

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tyle, ze w dpf nie chodzi o ekologie a o nasze zdrowie. W innym poscie sam pisales o wielkosci czastek sadzy. Takie czastki nie sa filtrowane przez nos czy krtan a laduja w plucach.

Oczywiście, w końcowym efekcie eco zawsze chodzi o zdrowie. Powiedziałbym nawet, że argument zdrowotny jest mocniejszy od tego eco. Łatwo sobie wyobrazić ile budget państwa będzie kosztowała leczenie schorzeń związanych z PM

Bump:

Napisał luckyboy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Długotrwałe trzymanie stopy na sprzęgle doprowadza do uszkodzenia łożyska wyciskowego.

Tutaj wystarczy 2-3 sekundy aby zaobserwować spalanie chwilowe na biegu jałowym.

Trochę wysokie masz to spalanie na biegu jałowym @Costello - ale wiem że są rozrzuty. W każdym razie różnicę zobaczysz. Na zimnym silniku rzeczywiście spalanie może być trochę wyższe ale w tych warunkach regenracja DPF i tak nie następuje, - temperatura wydechu musi przekroczyć 300C. Dodatkowo ASS będzie nieaktywny jeśli klima nie osiąga temperatury. Rozpoczęcie wypalania DPF zawsze następuje jak silnik i wydech są dobrze nagrzane a to oznacza niskie spalanie chwilowe na jałowym