Odp: Ford Polska - ostrzeżenie - Wasze doświadczenia
1.6 tdci/PSA to silnik podwyższonego ryzyka.
Łysy z M4K nagrał materiał o rozrządzie z urwanymi zębami po 120 tys km. do planowej wymianu zabrakło tylko 50 tys km.
Mikropęknięcia i ubytek płynu chłodzącego to też naturalna awaria dla tej jednostki.
A na drugim końcu skali jest 2.0 PSA/tdci dw10 i jego pochodne, które nie mają żadnego z tych problemów.
|