Bojów z przyciskami ciąg dalszy i mam nadzieję, że to już koniec, bo działają.
Dla przypomnienia, nie działały, lub raczej czasem działały przyciski z prawej strony od sterowania komputerem pokładowym (OK i strzałki). Do tej pory kilkukrotnie przelutowałem płytkę, podmieniałem inną płytkę oraz zwijak, rozbierałem przyciski i je czyściłem, sprawdzałem drożność przewodów w kierownicy.
Dzisiejsze działania skupiły się na poszukiwaniach przerwy w instalacji dochodzącej do kierownicy.
Najpierw trochę rozbierania w/g
workshop-manuals.com
Wyjęcie samego licznika wymaga odkręcenia dwóch śrubek i zwolnienie zaczepu na górze po środku licznika poprzez włożenie czegoś cienkiego, po czym wysunięcie go do siebie.
W/g schematu
https://forum.fordclubpolska.org/sho...74&postcount=2
PAGE 59 "4 CD34X DRIVER INFORMATION"
do wtyczki C2LS41 na piny 7, 10 i 6 idą trzy przewody od wtyczki licznika C2MC01 odpowiednio piny 27, 2 i 30.
https://mk4-wiki.denkdose.de/en/arti...g/lenkradmodul
https://mk4-wiki.denkdose.de/artikel...ut_ipc_stecker
Wobec powyższego sprawdziłem przejście pomiędzy odpowiednimi pinami i były w porządku.
Drugim krokiem było sprawdzenie działania przycisków omomierzem. We wtyczce licznika jedną sondę podłączyłem na pin 30, a drugą na pin 27. Wciskanie przycisku OK pokazywało wartości oporu, więc symulacja wydawała się pozytywna. To samo zrobiłem dla przycisków strzałek dając sondy na piny 30 i 2. Wciśnięcia różnych strzałek dawały różne wartości rezystancji, bo sygnał płynął przez różne wartości oporników.
Skoro do licznika wszystko było OK, więc skupiłem się na samym liczniku.
Rozebranie licznika obejrzałem tu
https://youtu.be/0l-XMz-Yc9Q?t=392
Po obejrzeniu pod lupą widać było pęknięcia lutów gniazda, które poprawiłem. Po zamontowaniu licznika przyciski działają.