[Piasek80]

Tutaj na logikę biorąc:
- jeżeli jest akcja serwisowa na wtryski
- a silnik zgubił już kompresję na którymś garze
najbardziej prawdopodobną przyczyną awarii jest uszkodzony tłok na skutek "lejącego" wtryskiwacza
Chyba że tłoki też za szczęśliwe nie są i dochodzi do ich jakiegoś rozwarstwiania itp. Splot kilku możliwości i mamy rachunek na 35 tys zł.

Nadal obstaje przy zaproponowanym wcześniej wariancie: mechanik, czapka w górę i już wszystko wiadomo.
Nowe wtryski już są, kwestia ile tłoków do wymiany czy ew. drugi cały silnik i wówczas już do wyboru czy idziesz na wariant ASO`wy czy wrzucasz jakąś używkę a potem kopiesz się z Fordem o zwrot kosztów naprawy.
Ale auto jeździ... i zarabia na siebie, generalnie spełnia swoją rolę.