[Piasek80]

Zauważcie jedną sprawę: każdy producent pojazdów który postanowił wyposażyć swoje auto w oświetlenie LED nie stosuje "zamienników" żarówek tylko oświetlenie zintegrowane.
To pociąga za sobą konieczność daleko idących zmian konstrukcyjnych wielu elementów pojazdu gdzie dotychczas było gniazdo z żarówkami wymienialnymi pojedynczo a dziś jest cały panel drukowany z wlutowanymi diodami SMD czy tam LED zintegrowany z obudową czy całą lampą.
To rodzi konsekwencje finansowe dla każdej ze stron, w szczególności zaś dla producenta szczególnie w okresie gwarancji gdzie:
- w przyp. tradycyjnej żarówki kiedy ta uległa uszkodzeniu, spaleniu itp wymieniano ją na nową i obciążano za to użytkownika
- w przyp. lamp LED uszkodzenie jednej czy kilku diod skutkuje koniecznością naprawy gwarancyjnej polegającej na wymianie całej lampy na nową bo jak wyżej pisałem jest to całość nierozbieralna i nienaprawialna (jedynie chałupniczo).
I teraz po gwarancji jak ci się sfajczy kilka diod w takiej lampie masz do wyboru nową z ASO za 7 tyś zł albo używka za połowę ceny albo szukanie speców od chałupniczych met. wymiany pojedynczych uszkodzonych elementów.
Tradycyjną żarówkę kupisz i wymienisz sam za kilka do kilkudziesięciu złotych sztukę lub zainwestujesz więcej w zamiennik LED