[hausdab]

Mam podobny problem z MK5 i jego nawiewem
Auto mialo 2 razy wymieniony w ASO czujnk wewnetrzny (w kolumnie kierownicy) niestety nie przynioslo to zadnego efektu
Po podlaczeniu komputera pokazano, ze dwa czujniki maja zanizone wartosci o okolo 10stC. Czujniki ktore zanizaly wartosc to czujnik z lewej strony na wysokosci kierowcy (ten z silniczkiem) i czujnik rowniez po stronie kierowcy ktory jest odpowiedzialny za wylot temperatury (gdzies na wysokosci nog).
Wymieniony został czujnik z silniczkiem i asekuracyjnie czujnik naslonecznienia.
ASO nie moze znalezc czujnika z lewej strony na wykosci nog odpowiedzialnego za pomiar temperatury wychodzącej.

Finalnie efekt jest taki, ze z kratki nad radiem z lewej strony i z prawe leca inne temperatury na recznym zwyklym nawiewie (na monitorze ustawione 2x21stC), w tym samym czasie z tylnego tunelu wieje gorace powietrze.
Jednoczesnie, ze kratki nad radiem z lewej leci silniejszy strumien, z prawe slabszy.
Powyzsze problemy nie sa regula, sa momenty, ze temperatura sie normuje i z obu kratek leci podobna temperatura, o podobnej sile nadmuchu.

Pytanie: czy ktos wie gdzie jest zamontowany czujnik po stronie kierowcy na wyskosci nog, odpowiedzialny za temperature wylotu?

Tu ponizej cytat z forum dotyczacy mondeo mk4.
Krzysiek S. Tak rozwiązałem problem. Jeżeli test nie pokazuje błędów, koniecznie sprawdź szczelność układu i ile masz czynnika (trzeba podłączyć do maszyny i odzyskać czynnik). U mnie skończyło się na tym, że miałem tylko 210g czynnika (powinno być 590). Nie sugeruj się pomiarami ciśnienia wysokiego i niskiego, bo ja nawet z tak małą ilością czynnika miałem wzorcowe (13,5 Bar na wysokim i 2 Bar na niskim). Po dobiciu objawy ustały i klima chłodzi dobrze. Jeżeli test climatronika zwraca błędy o siłownikach klapek i mimo pełnego układu chłodzi nierówno, to prawdopodobnie sterownik klimy do wymiany (najczęstsza przyczyna), ponieważ stosowane siłowniki krokowe raczej się nie psują.