[El Nino]

Witam,

Po przeglądzie w warsztacie błąd został skasowany wymieniono świece, które były już bardzo mocno nadpalone i skorodowane. Błąd pojawił się niestety ponownie.

Po podpięciu OBD i dzięki aplikacji Torque wyrzuca mi błąd:

P0420 - Układ napędowy Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)


Wyniki testu samochodu na podstawie aplikacji:

Test report:
------------------
MID:$01 TID:$80
- O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 0V Min: 0,49996V
Test result value: 0,72114V
FAIL
----
MID:$21 TID:$80
- Catalyst Monitor Bank 1
Max: 0,49999Ratio Min: 0Ratio
Test result value: 0,87889Ratio
FAIL
----
MID:$32 TID:$80
- EGR Monitor Bank 2
Max: 13,54kPa Min: 0kPa
Test result value: 0kPa
PASS
----
MID:$32 TID:$81
- EGR Monitor Bank 2
Test incomplete or dependant test failed
--



koniec raportu.


Dołączam również wykresy.

Wymieniłem świece na nowe, prócz tego sprawdzony został układ wydechowy i jego szczelność - wszystko jest w jak najlepszym porządku. Katalizator został wymieniony w 2016 roku i ma przejechane w okolicach 40tys. km.

Po wystąpieniu błędu nie występują żadne niepokojące objawy. Moje jedyne spostrzeżenie jest takie, że po otwarciu drzwi z przodu wydaje się jakby było czuć paliwem/spalinami. Na to samo uwagę zwrócił diagnosta kiedy byłem badać stan zawieszenia, że na kanale śmierdzi spalinami. Byc może to jest jakiś trop. Mechanik niestety rozkłada ręce i mówi, że ten typ tak ma i jeżeli chcę to mi wymieni katalizator i sondy ale nie gwarantuje, że to coś pomoże. Być może ktoś miał podobny problem i potrafi odczytać coś z dołączonych wykresów oraz powyższego raportu?