Odp: Usterka układu kierowniczego i usterka silnika.
Cytat:
|
Więc wątpię żeby to było coś związane z prądami.
|
Może i tak, może i nie, ale ewidentnie masz winowajcę. Nie masz 100% pewności czy gość rozbierając podłogę nie uszkodził jakiegoś przewodu jak dostawał się do profili wewnętrznych, czy może poluzował jakiś wtyk. Sprawdziłeś wszystkie masy na samochodzie? - może jak na złość któraś była minimalnie luźna a teraz jest zaciapana konserwacją i nie ma dobrego styku. Akumulator możesz w każdej chwili podłożyć z innego auta i sprawdzić czy nie jest to jego wina. Ale według mnie trzeba przeglądnąć dokładnie wszystko. Tak jak kolega wyżej podaje też trzeba brać pod uwagę zimne luty na zegarach bo po 3 tygodniach mogło coś się dodatkowo utlenić i robi niespodzianki.
Cytat:
|
skasowałem tylko błędy tym razem
|
Jak kasowałeś błędy to zapodaj jakie były - bo samo kasowanie nie rozwiązuje problemu tylko go na chwilę maskuje.
No i możesz mieć w dalszym ciągu problemy z zegarami. Żeby dobrze poprawić pękający lut trzeba odessać całą starą cynę odczyścić pola lutownicze i na nowo położyć nowy lut
__________________
Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd
Ostatnio edytowane przez madamsz ; 25-11-2019 o 09:12
|