[danieloo]

Może miał ktoś taki problem jak ja:
Podczas jazdy zapaliła się kontrolka ładowania. Od tamtego czasu po chwili od uruchomienia silnika zapala się za każdym razem.
Napięcie na akumulatorze:
- po uruchomieniu silnika poniżej 12V i spada - brak ładowania w ogóle
- po lekkim przygazowaniu pojawia się jakieś ładowanie, mianowicie ok. 13,8V i tak już zostaje do zgaszenia silnika. Kontrolka oczywiście nie gaśnie, bo jest to za niskie napięcie.
Kiedy wziąłem się za pomiary napięcia, auto było po ok. dobie stania, temp. ok. 2-3st.C. Wtedy po pierwszym uruchomieniu napięcie ładowania przez ok. 1,5 minuty sięgało 15V(!). Potem spadło tych 13,8V.

Nie chce mi się wierzyć, że brak ładowania to wina osławionego kabelka, który jak sądzę pełni rolę kontrolną(?).
Początkowo podejrzewam przepuszczające sprzęgiełko alternatora, ale brak jest żadnego znacznego dźwięku, szarpania paska, itp. czyli pewnie regulator napięcia (co by potwierdzało cudaczne wartości napięcia). Może być?

Przy okazji - Jaki klucz typu gwiazdka będzie do ośki alternatora przy Mondeo mk4 2012r. - tradycyjny torx T50, tj. gwiazdka 6-ramienna, czy 10-ramienna?