Odp: 1.8TDDI Brak ładowania
Zanim się zabierzesz za alternator, możesz sprawdzić połączenie przewodów. Nie zaszkodzi oczyścić bieguny akumulatora i klemy, przewód od alternatora oraz główny przewód masowy z jego punktem mocowania i dać jakiś smar miedziowy na te łączenia.
Jak masz miernik cęgowy, to zobacz ile prądu idzie zanim zabierzesz się za czyszczenie a ile po. Np. zaraz po rozruchu, żeby mieć porównanie w jednakowych warunkach.
Jak połączenia dobre, a idzie prąd raz idzie, raz nie, to sam wiesz... alternator i regulator czeka inspekcja.
|