Cytat:
|
Potrzebny mi sam silnik bo na ciepłym zaczyna piszczeć.
|
No... to jest stały problem w Transitach już od 1986 roku w modelach Mk3. Naprawa mocno problematyczna. Wirnik łożyskowany jest w samosmarze (tuleja ze spieku porowatego nasycana olejem), aby dostać się do niej i nasycić olejem, trzeba by ściągnąć wiatrak z osi - jest to niemożliwe...
Są zamienniki - nawet tanie - które nigdy nie piszczą. Ostatnio przy obecnym Transicie trafiłem na takiego który mimo że nie piszczał, to był głośny i słabszy od oryginału. Więc kupiłem na szrocie znowu używkę oryginał, zamontowałem na miejscu u kupującego i na razie jest nieźle. Ale ten sprzedający tą używkę miał także nowy zamiennik, inny niż ten mój kiepski, dmuchał jak szatan i był cichy (włożyłem go na próbę do nagrzewnicy). Ale jakoś byłem już zrażony do zamienników i jednak wziąłem używkę - oryginał.
Czyli: najlepsze wyjście to dobry zamiennik, ale jak to sprawdzić kupując z wysyłką?..
.