Cytat:
|
Problem rozwiązany - tj. basowe buczenie przy ok 2000 - 2100 obrotach silnika. Buczenie bardziej słyszalne w kabinie niż na zewnątrz. Rezonowanie przewodów paliwowych. Serwis Auto Plaza rozwiązał problem - samochód znów pracuje cicho i bez uciążliwego buczenia. Wcześniej serwis Autonobile dwa razy próbował naprawić ten problem - zastosowali nową klamrę mocowania przewodów, ale niewiele pomogło. Bemo Motors cały dzień szukali co rezonuje i nie byli w stanie znaleźć przyczyny. Początkowo zakładali, że to jest osłona silnika. Twierdzili, że przewody paliwowe są ok, bo zauważyli, że mocowanie przewodów paliwowych jest nowe. W AutoPlaza powiedzieli, że to jest powszechny problem z 2.0 TdCI. Przewody paliwowe wymagają specjalnego mocowania, aby nie rezonowały. Widać, że tylko Auto Plaza wie jak należy właściwie mocować te przewody.
|
Czytając Twój wpis, również umówiłem się do AP z tym samym problemem.
Przeszukując internet spotkałem się właśnie z diagnozą, że chodzi o mocowanie przewodów.
Na niemieckim forum (mondeo-mk5.de), znalazłem nawet fajny schemat, gdzie jest pokazane jak to naprawić. Wklejam do tematu, może komuś się przyda do samodzielnej naprawy.
Źródło schematu:
https://mondeo-mk5.de/forum/index.ph...terboden-info/
Tam w poście nr 12 jest jakiś biuletyn serwisowy dotyczący tego tematu.
Cała operacja polega na dodaniu w 3 miejscach dodatkowych gąbek, które pewnie likwidują rezonans i efekt "buczenia".
Jarower, czy w ten sposób miałeś przeprowadzoną naprawę, czy jeszcze coś dodatkowo robili? Jaki mniej więcej koszt?
Dam znać po naprawie, czy udało się pozbyć nieprzyjemnych dźwięków.