[maciej_b]

W mk3 to nie działa zgodnie z założeniami.
Jeśli masz duży wyświetlacz w liczniku ustaw na ekran z 4 parametrami i obserwuj spalanie chwilowe.
I tak:
- hamując silnikiem wartość spalania chwilowego 0,0 l/100km - brak regeneracji filtra,
- hamując silnikiem wartość spalania chwilowego powyżej 0,0 l/100km (0,3-0,4) - trwa proces,
- bieg jałowy, silnik ciepły, spalanie chwilowe na poziomie 0,2-0,4 l/h - brak regeneracji,
- bieg jałowy,silnik ciepły, spalanie na poziomie 0,7-1,2 l/h - trwa proces.


Ja według takich wartości rozpoznawałem wypalanie filtra i przez 3 lata się to sprawdzało...
A i jeszcze włacza się wentylator i silnik pracuje twardo ale to trzeba mieć wprawę aby usłyszeć i wyłapać.