Odp: Przejście z komory silnika
Wystarczy zrobić otwór w kołnierzu kolanka (w górnej części znacznik) bez problemu przechodzi się za schowkiem, całość można uszczelnic. Grzebanie w całej wiazce jest bezsensowne.
__________________
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi.
|