View Single Post
Stary 28-12-2019, 23:21   #343
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,052
Domyślnie Odp: Korzystanie z funkcji serwisowych Forscan

Cytat:
Napisał kubaw20055 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...Kupiłem kabel, którym nic nie mogę zrobić, chociaż wszyscy twierdzą, że się da:/
Nie przesadzajmy, że nic...
To o mnie kolega mówi, że to niby się znam...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wytłumaczę na czym polega problem z FORScanem, jaki widać na przykładzie auta Kolegi.
Otóż FORScan zakłada dla poszczególnych typów/rodzajów aut pewną możliwą konfigurację (taką listę możliwych/dopuszczalnych modułów) i wg tej listy wyszukuje w aucie co jest a czego niem.

Na przykład jeśli założymy do Edge USA moduł HCM do sterowania lampami EU (tak swego czasu zrobiłem w swoim Edge), to FORSCan tego HCM nie wykryje. Jego zdaniem nie ma prawa się on tam znaleźć.

Na razie skupiałem się na uruchomieniu tego FORScana kolegi w trybie FTDI obsługi kaba Viakena i nie myślałem z jakiego powodu w tym aucie BTVC nie jest przez FORScan "dopuszczony".
Wróćmy do tematu w kolejny wieczór.
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem